运行时的香港第六代山顶缆车。新京报记者 李 钢摄
香港山顶缆车在交往中环客运站和太平山顶的途中慢慢前行。沿线漫山遍野青涩，时常可以从婆裟树荫中间见到远方的海域和山川，及其不计其数的摩天大厦。阳光透过车窗玻璃撒落在车濮阳王氏伸筋壮骨胶囊电话厢里，旅客陆续掏出手机，拍下来面前的风景。
一百多年来，山顶缆车背负着多代香港市民群众的集体记忆，已经成为香港具有代表性的标示之一。
黎兆明从业造型艺术及摄影工作30多年，用镜头记录了香港的名胜古迹建筑与城市风貌。他曾在安宁山顶设立画苑很多年，那时候，山顶缆车就是他的关键代步工具之一。
香港的山顶缆车于1888年宣布开启，是全球历史最悠久吊索铁路线之一，日常接载旅客往来于香港中环商业王氏壮骨伸筋胶街区与太平山中间。在山顶相关工作的那些日子里，黎兆明与成千上万来源于全国各地乘客同行业，老老少少见到窗外风景后的激动神情和欢歌笑语仍记忆犹新。
2021年6月，香港第五代山顶缆车停止运营，开展更新换代。第五代缆车宣布退役了那一天，黎兆明和好朋友一起去速写，用画手记下酒菜鲜红色车箱最终身影。
第六代山顶缆车在今年的8月宣布资金投入运行。经历了翻修工程项目的新缆车，在硬件与软件上也有了很多提高。由于再次使用了第三、四代山顶缆车经典翠绿色汽车结构，对于很多香港人而言，那类耳熟能详的时代感就回来了。
山顶缆车有限公司总经理曾瑛美表明，山顶缆车一直以来都备受香港群众和全国各地乘客的热烈欢迎。“每河南省王氏伸筋壮骨胶囊一位来香港的游客都需要坐一次山顶缆车，旅途才算是完满。”
怎样在历史传承和智能化感受中间获得均衡，是所有翻修施工中要不断考虑的问题。通过详尽商议与考虑到后，精英团队准备在第六代山顶缆车上选用标志性翠绿色汽车结构，向第三、四代缆车敬礼，车体也要尽量保存旧缆车中的经典线框。与此同时，车厢里保存了旧缆车充斥着年代感的木椅子，再加上铝与不锈钢材料的摇杆，彰显了古典与现代结合的恰当设计方案。
曾瑛美说，山顶缆车和香港一起成长超出一个世纪，背负着浓浓的历史时间，及其香港群众成千上万追忆。“除开香港群众，很多在山顶缆车公司上班同事早已服务项目二三十年，因而我们很期待保存大家对山顶缆车的美好回忆。”
新一代山顶缆车的客运量由原来的120人提高至210人，改建后中环缆车客运站房间内侯车区可容下1300人，更设立了五大体验馆，展现昔日缆车面貌与变化，让旅客如同亲临其境般追忆香港和山顶缆车以往一百多年的主要历史时刻。
黎兆明回忆，过去山顶缆车的中环客运站一直排起细细长长人龙，等待半小时应该算是迅速，等一个个小时以上也是常有的事。“旧缆车上没有空调，夏天时未消一会儿便大汗淋漓，如今得多中央空调与更宽阔的坐位，想必大家都能河南省濮阳+王氏伸筋壮骨胶囊坐着舒服些。”
出任山顶缆车车身4年钟伟淇觉得，在驾驶感受上，新一代缆车操作更为智能化系统，能够并且通过电子显示屏和实体线按键操纵。车厢里也设立了数字电视，让车身能够及时见到车厢里的现象。
曾瑛美表明，山顶缆车以往很多年一直担任着促进香港旅游产业的重要的角色，期待第六代缆车的发布能更好的向全世界展现香港度假旅游独特的魅力。
(据新华社香港电)
